در هر سیستم تبریدی که از کمپرسور برای متراکم سازی مبرد استفاده میکند، روغن کمپرسور برودتی Compressor Oil یک جزء ضروری است.
روغن، سه وظیفه اساسی در کمپرسور به عهده دارد:
اول – روانکاری برای کاهش ضریب اصطکاک در قطعات متحرک کمپرسور.
دوم – خنک سازی جهت سرد کردن گاز مبرد که در اثر فشرده سازی در کمپرسور داغ شده است.
سوم – درزبندی به منظور جلوگیری از نشت گاز مبرد.
کمپرسورهای مختلف از روشهای روغنکاری متفاوتی استفاده میکنند، مثلا در کمپرسورهای اسکرو، روغن غالباً به درون اجزاء متحرک پمپ میشود. در حالی که در کمپرسورهای پیستونی و کمپرسورهای اسکرال، غالباً از روش پاشش روغنی که در مخزن زیر کمپرسور جمع شده است، استفاده میشود.
ویژگیهای مهم روغن کمپرسور
ویسکوسیته یا به بیان سادهتر غلظت روغن در عملکرد صحیح روغن، نقش بسیار زیادی دارد. به طور کلی، هر چه کمپرسور بزرگتر باشد، به روغن غلیظتر یعنی با ویسکوسیته بالاتری نیاز دارد.
پایداری شیمیایی، در کمپرسورهای برودتی همیشه روغن کمپرسور و گاز مبرد در تماس هستند. چنانچه روغن کمپرسور پایداری شیمیایی مناسبی نداشته باشد، امکان بروز واکنش شیمیایی بین این دو ماده به وجود میآید و در صورت ترکیب آنها، ممکن است لجن، کربن و یا اسید تولید شود، که باعث عملکرد ناقص اجزاء سیکل تبرید و کاهش عمر مفید آنها میگردد.
قدرت عایقی، روغن کمپرسور در تماس با سیم پیچ موتور الکتریکی کمپرسور است. لذا قدرت عایقی آن اهمیت ویژهای پیدا میکند. بیشتر انواع روغن کمپرسورها میتوانند مقداری رطوبت جذب کنند، که این امر از سویی باعث کاهش قدرت عایقی روغن میگردد و از سوی دیگر، روغن کمپرسور در تماس با گاز برودتی است و هنگامی که دما کمتر از صفر درجه گردد، آب حل شده درون روغن به یخ تبدیل شده و باعث ایجاد مشکل در شیر انبساط خواهد شد.
انواع روغن کمپرسور برودتی
مهمترین نکته در خرید روغن کمپرسور اطمینان حاصل کردن از سازگاری روغن کمپرسور با نوع گاز برودتی است که در سیستم شما استفاده شده است.
به طور کلی دو دسته روغن کمپرسور وجود دارد:
Mineral Oil روغن کمرسور معدنی
Synthetic Oil روغن کمپرسور ساختنی
روغن کمپرسور معدنی از مشتقات نفت ساخته میشود؛ ولی روغن کمپرسور ساختنی از ترکیب مواد شیمیایی در کارخانهجات تولید میشود. گرچه شما در موتور خودروی خود هر کدام از این دو نوع روغن را میتوانید استفاده کنید، ولی در دستگاهای برودتی بسته به نوع گاز مبرد و نوع کمپرسور استفاده شده فقط یک نوع روغن خاص به وسیله سازنده تعیین میشود.
Mineral Oil روغن کمپروسور معدنی با گازهای برودتی نوع HCFC به خصوص با مبرد R22 سازگار است، همچنین این نوع روغن کمپرسور با مبردهای R401A/B, R402A/B, R403B, R408A/B, R409A/B نیز به کار گرفته میشود.
Synthetic Oil روغن کمپرسور ساختنی جدیدتر و کارآمدتر است و در بسیاری از دستگاههای برودتی که با مبردهای CFC کار میکنند بکار گرفته میشود، این نوع روغن خود دارای چهار نوع فرمولاسیون اصلی است:
- Alkylbenzene (AB)
- polyester (POE)
- (PAG) Polyalkylene Glycol
- (PAO) Polyalphaolefin
روغنهای کمپرسور AB قدمتی بیشتر از سه نوع دیگر دارد، این روغن کمپرسور با مبردهای R22, R401A/B, R402A/B, R403B, R408A/B, R409A/B به کار میرود.
روغن کمپرسور POE متداولترین نوع روغن کمپرسور سینتتیک است و با بسیاری از مبردها نظیر R124a, R404A, R407A/C/F, R410A, R507A, R417A, R422A/D, R424A, R427A, R428A, R434A, R437A, and R438A استفاده میشود.
روغنهای کمپرسور PAG نوع خاصی از روغن کمپرسور است که برای کار کردن با مبرد R134a ساخته شد؛ ولی بعداً با اصلاحاتی برای کار با R1234YF و گازکربنیک ( CO2 ) R744 نیز به کار گرفته شد، این روغن قابلیت اختلاط بسیار زیادی با گاز R134a دارد .
روغن کمپرسور PAO یکی از انواع روغن کمپرسور است که، از نظر عدم جذب رطوبت هوا بر سایر انواع روغن کمپرسور برودتی مزیت دارد. مقدار ناچیزی از آن با مبرد مخلوط میشود و در نتیجه در داخل کمپرسور باقی میماند یعنی درست همانجایی که به وجود آن نیاز است.
قیمت روغن کمپرسور
به طور کلی روغن کمپرسور ساختنی به دلیل کارآیی بالاتر، قیمتی بالاتر از روغن کمپرسور معدنی همتراز خود دارد.
متأسفانه نوسانات بازار امکان ارائه قیمت ثابتی برای روغن کمپرسور باقی نمیگذارد. لیکن کارشناسان پلارگس همواره از طریق تلفن ۴۴۶۶۸۱۰۶-۰۲۱ پاسخگوی شما در خصوص قیمت روز روغن کمپرسور و مشاوره فنی در خصوص ویژگیها و مشخصات فنی این محصولات هستند.
خرید روغن کمپرسور
شما برای خرید روغن کمپرسور میتوانید به صورت آنلاین با استفاده از امکانات سایت پلارگس اقدام به خرید نمایید و یا اینکه به صورت تلفنی با شماره ۴۴۶۶۸۱۰۶-۰۲۱ تماس حاصل کرده و اقدام به سفارش روغن کمپرسور مورد نیاز خود نمایید.
در خاتمه امیدواریم این مقاله حاوی مطالب مفیدی برای شما بوده باشد.